دوشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۸ ساعت ۲۳:۴۴ دقیقه به وقت تهران

گردشگرى داخلى با بنزين ٣٠٠٠ تومانى

بنده و جنابعالي كه در اين صنعت فعاليت مي نماييم كم كم باورمان مي شود كه قرار نيست بخت صنعت گردشگري ما باز شود و فعالين اين بخش روي خوشي به خود ببيند.

گردشگرى داخلى با بنزين ٣٠٠٠ تومانى

بنده و جنابعالي كه در اين صنعت فعاليت مي نماييم كم كم باورمان مي شود كه قرار نيست بخت صنعت گردشگري ما باز شود و فعالين اين بخش روي خوشي به خود ببيند. اميد بود تا بعد از به بن بست رسيدن صادرات نفت كشور و تغيير جايگاه حوزه گردشگري در دولت و شكل گيري وزارتخانه جديد، عنايت ويژه اي به صنعت پيشران گردشگري براي توليد اشتغال و درآمد مناسب و پايدار شده و با تعديل تراز منفي خروج از كشور، زمينه توسعه گردشگري داخلي بيش از پيش فراهم شود.

دير زماني از افزايش بيش از سه برابرى نرخ ارز در بازار داخلى نمى گذرد كه به يكباره شوك جديدي بر اعتماد و اعتبار اقتصادي و معيشتي مردم در نيمه شب آخرين جمعه آبان ماه فرود آمد و صبحگاهان تلخي را براي مردم بي خبر از همه جا به ارمغان آورد.

با افزايش چند برابري نرخ ارز در سال گذشته و كاهش ارزش پول ملى، صرف نظر از مزاياو مضرات سفرهاى شهروندان ايرانى براى سياحت و گذران أوقات فراغت در خارج از مرزهاى سياسى، اين  اميد ايجاد شدكه شهروندان عزيز با توجه به كاهش قدرت خريد خانوار منبعد سفرهاي داخلي را بر سفرهاي خارجي ترجيح داده و راهي ايرانگردي و ايرانشناسي شوند تا اين اتفاق ميمون در كشور شكل گيرد. البته ايرانيان از گذشته فرهنگ سفر خاص خود را دارند و اغلب ترجيح مي دهند به جاي مسافرت با تورهاي مسافرتى با خودروهاى جمعى گازوئيل سوز، با وسيله نقليه شخصي خود سفر كنند.

صد البته بايستى به اين نكته توجه داشت كه با افزايش سه برابرى قيمّت بنزين، هزينه هاى سفر با وسيله نقليه شخصى به بيش از سه برابر افزايش خواهد يافت و اقتصاد و درآمد بخش بزرگى از خدمات دهندگان به گردشگران درمقاصد گردشگرى را با بحران جدى مواجهه كند.

هم اكنون تعداد قابل توجهى از سرمايه گذاران اين بخش به اميد توسعه گردشگرى داخلى اقدام به سرمايه گذارى در اين فعاليت نموده و با أخذ تسهيلات از بانكها براى خود بدهى و ديون قابل توجهى ايجاد كرده اند. اگر اين شرايط بدون در نظرگيري ملاحظات اين قشر  از سرمايه گذاران و كارآفرينان ادامه يابد قطعا اثرات جبران ناپذيرى را بر صنعت گردشگرى داخلى و به دنبال آن به خطر انداختن جريان ورود گردشگران خارجى به همراه دارد.

توجه بفرماييد به عنوان نمونه تاكنون تعداد قابل توجهى از شهروندان تهرانى براى گذران تعطيلات آخر هفته خود و يا سپرى كردن بخشي از اوقات فراغت خود و خانواده در خانه دوم و يا خانه پدرى به استانهاى مركزى و يا نوار ساحلى درياى خزر با وسيله شخصى خود سفر مى كردند كه نقش بسيار زيادى در رونق اقتصاد جامعه ميزبان و توسعه اين مراكز خدماتى از جمله هتل ها، مراكز خدمات رفاهى بين راهى، فروشندگان صنايع دستى و محصولات محلي بومى داشتند. حال با افزايش چند برابرى هزينه هاى سفر بايستي بررسي شود كه چه اتفاق ناگوارى براى اين قشر از هموطنان ما خواهد افتاد كه جاى بسى تامل دارد !؟

روشن است كه مراكز خدمات اقامتي و پذيرايي گردشگري كشور براي تهيه و تامين مايحتاج روزانه و هفتگي مسافران و مهمانان خود از جمله مواد  پروتئيني، ميوه، سبزيجات و اقلام بهداشتي و نظافتي و ... از كاميون هاي گازوئيل سوز استفاده نمي كنند بلكه از خودرو شخصي و وانت بارها بهره مي برند كه از هيچ گونه سهميه اي برخوردار نبوده و مجبورند افزايش چندبرابري هزينه ها را متوجه ميهمان نموده و در نهايت با نارضايتي و عدم استقبال  گردشگران مواجه شوند.

قطعا همه مي دانيم دولت با عائله هشتاد و چند ميليوني و درآمد نفتي تقريبا معادل صفر دوره بسيار سختي را در بخش منابع و مصارف سپري مي كند و مي دانيم كه اداره كشور با تحريم هاي همه جانبه و اين همه يارانه پيدا و پنهان كار دشوار و بزرگي است. و نيك مي دانيم كه هيچ ايرانى وطن پرستى راضى به مفت فروشى و ارزان فروشى بنزين و ساير مشتقات آن به بهاى نابود كردن ذخائر و ثروت بين نسلى و همچنين تخريب و آلودگى محيط زيست خود نيست.

أما عدم توجه به وضعيت معيشت مردم بويژه قشر متوسط به پايين جامعه و عدم بها دادن به خواست و نيازهاى آنان، با اين تصميم غيرمتعارف و وارد نمودن شوك معاش به زندگى آنان عواقب غيرقابل پيش بينى شده اى را متصور است. آيا دولت براستي توانايي مقابله و مهار تورم ناشي از افزايش قيمت بنزين را كه متوجه دستگاه هاي زير مجموعه خود مي شود را دارد؟ دولت امروز ما گرچه خود بزرگترين توليد كننده خدمات در كشور است ولي خود نيز بزرگترين مصرف كننده خدمات و محصولاتي است كه بايستي از بازار داخلي با نرخ بنزين سه هزارتوماني تهيه كند. جاي شبهه است كه از طريق افزايش بهاي بنزين دولت بتواند دردي از دردهاي كهنه و پنهان خود را دوا كند. اين نگراني وجود دارد كه تمام درآمد ناشي از اين صرفه جويي، صرف افزايش هزينه هاي جاري دستگاه هاي عريض و طويل دولتي شود.

گران شدن سفر داخلي و روى آوردن مجدد مردم به سفرهاى خارجى  با توجه به تثبيت نرخ ارز، افزايش هزينه هاي تورگردانان داخلي و افزايش چند برابري نرخ تمام شده متصديان توليد برنامه سفر در ايران در مقابل بازار رقابتي كشورهاي همسايه، حكايت ديگري است كه در سطح كلان ملي، ورود گردشگران خارجي به كشور را با اما و اگرهاي بسياري مواجه مي كند.

شايد دولت با گران كردن تدريجي قيمت بنزين، توليد و واردات خودروهاي هيبريدي و الكتريكي با برخورداري از معافيت سود بازرگاني و عوارض گمركي، تعطيل كردن خطوط توليد به اصطلاح خودروهاي ملي، كاهش بار ترافيكي شهرهاي بزرگ با اصلاح ساختاري و زيربنايي مسيرهاي تردد شهري و بين شهري و صرفه جويي از مابتفات كاهش مصرف روزانه بنزين و صادرات آن خيلي بهتر مي توانست اين بحران خودساخته را مديريت كند...؟؟

علي رحيم پور – عضو هیات مدیره انجمن متخصصان گردشگری ایران

سوم آذرماه ١٣٩٨

https://ssl.gstatic.com/ui/v1/icons/mail/no_photo.png

 
 
   
           

 

آدرس: تهران شهرک غرب بلوار دادمان خیابان میلاد 4 پ 1 طبقه اول تلفن: 88579727-021 فکس: 88579726-021 ایمیل: info@irtourex.com